一份行業(yè)報(bào)告顯示，2016年上半年中國(guó)港口的貨運(yùn)量出現(xiàn)七年來(lái)最低增速，說(shuō)明貿(mào)易下滑給中國(guó)一些最大的港口帶來(lái)打擊。

調(diào)研團(tuán)隊(duì)Alphaliner本周在一份報(bào)告中稱，1至6月份，中國(guó)港口的集裝箱貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)2.5%；中國(guó)兩個(gè)最大的進(jìn)出口港口上海港和深圳港的集裝箱運(yùn)輸量都下降了1%。

Alphaliner在每周發(fā)布的航運(yùn)業(yè)趨勢(shì)新聞簡(jiǎn)報(bào)中稱，總體而言，中國(guó)港口的集裝箱貨運(yùn)量的增幅為2009年來(lái)最低，當(dāng)時(shí)為下降4.6%。

中國(guó)主要港口業(yè)務(wù)放緩時(shí)值中國(guó)貿(mào)易加速下滑之際。中國(guó)海關(guān)總署周三公布，6月份出口下降4.8%，進(jìn)口下降8.4%；中國(guó)的出口長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)一直被視為全球經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。

Alphaliner發(fā)現(xiàn)，航運(yùn)集裝箱增幅最大的地方是在規(guī)模小一些的港口，其中包括河港。這些集裝箱通常裝載的是零售產(chǎn)品和其他價(jià)值高于工業(yè)生產(chǎn)所需的大宗商品的產(chǎn)品。

和去年前六個(gè)月相比，今年中國(guó)10個(gè)最大的港口的貨運(yùn)量增長(zhǎng)1.4%，低于所有港口2.5%的增幅，也遠(yuǎn)低于河港3.9%的增幅。

Alphaliner稱，今年1至6月，中國(guó)所有港口的集裝箱吞吐量為1.053億個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。